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金龍客車讓全世界聽見中國聲音綜合

時間:2018/12/30 22:19:38    來源:中國汽車報    點擊率:5465
今年,我國迎來改革開放40周年。回首過去,我國改革開放取得了巨大成就,影響著國家的方方面面,更與百姓的生活息息相關。尤其是在最能凸顯我國制造業發展的汽車工業,在激蕩四十年的歷史里,我國汽車工業發生了巨大變化。

  今年,我國迎來改革開放40周年。回首過去,我國改革開放取得了巨大成就,影響著國家的方方面面,更與百姓的生活息息相關。尤其是在最能凸顯我國制造業發展的汽車工業,在激蕩四十年的歷史里,我國汽車工業發生了巨大變化。

  作為汽車工業的一份子,廈門金龍聯合汽車工業有限公司(簡稱“金龍客車”)成績顯著,為我國汽車工業的發展做出了貢獻。同樣,今年金龍客車也迎來了成立30周年。在一定程度上講,金龍客車發展的歷程也是改革開放的真實寫照。

 ■  從開創者到引領者

  金龍客車留下精彩篇章

  “1988年12月3日,在‘廈門也能造客車? ’的質疑聲中,一條‘巨龍’從廈門蓮岳路一間破舊的廠房騰空而起,開啟了金龍客車30年蓬勃發展之路。”金龍客車國內營銷總監譚鴻迅回憶說,在那個時期,我國汽車工業基礎相對薄弱,國內汽車市場需求巨大,汽車生產技術相對落后,產品供不應求。而彼時國內客車業也處于粗放的作坊式生產狀態,產業配套幾乎空白。在此背景下,肩負振興我國客車工業使命的金龍客車應運而生,以“突圍”精神在舊水泥管廠建起了生產線,切入客車市場,在當年行業內合資盛行之時,金龍客車“逆風而動”決意走自主研發之路。

  在改革開放大潮和特區精神的鼓舞下,1990年第一輛金龍客車成功下線、1991年接著推出國內首款11米豪華客車、1994年推出自主設計的XMQ6120大型豪華客車、1995年推出首款豪華低地板城市客車,到1997年已開發了涵蓋6~12米旅游、客運和公交等全系列客車,在中國經濟進入高速發展及強大市場需求的背景下,金龍客車的產品陣營迎來中國市場騰飛的新時代。

  此后,一系列基于國情,自主設計研發的金龍客車產品相繼面世,一項項國內首創的領先技術和產品設計投向市場,金龍客車迅速打開市場,成為中國客車自主品牌的佼佼者。

  其中,2000年,第一萬輛金龍客車下線;同年,金龍客車開啟了國際化經營戰略,再次打開發展大門;2001年,金龍客車成為首個大批量服務全國“兩會”等大型會議的國產客車品牌;2005年,在進入西歐市場兩年后,金龍客車登上了世界客車的殿堂,成功跨越英國商用汽車認證的高門檻,率先取得進入歐盟市場的通行證;2006年3月,金龍客車位于廈門集美汽車工業城的新廠房正式投入使用。至此,全球最大客車生產基地在廈門誕生。同年9月,第10萬輛金龍客車在這里下線;2007年4月,高端客運車型“龍威”面世,代表著中國自主高端客車時代的來臨。

  2012~2015年,在智能制造、車聯網、節能和安全技術相關科技成果接連推出,“科技金龍”成為金龍客車的代名詞。2012年,金龍客車國家級試驗中心及國家認可的CNAS實驗室投入使用;2013年5月,發布龍翼車聯網科技平臺,配置“龍翼”系統的龍威成為第五屆全國交通運輸行業機動駕駛員職業技能大賽指定用車及評價系統;2014年,自主研發的ISG插電式混合動力客車問世;2015年,“易驅”新能源管理系統問世。2016年至今,在汽車產業智能化變革大潮下,金龍客車又一次走在行業的最前列,成為智能轉型的先行者、引領者和賦能者。

  截至目前,金龍客車累計生產客車超過45萬輛,累計出口136個國家和地區,在全球范圍內樹立了中國客車制造新標桿,成就了享譽世界的民族客車品牌。同時,金龍客車連續15年進入世界品牌實驗室“中國500最具價值品牌”排行榜,2018年品牌價值378.15億元,品牌價值再創新高。

  ■  從國內到海外

  成功鑄就中國客車品牌

  “一家企業能否成功,取決于是否具備真正的創新能力,這沒有捷徑可走。任何成功的企業都是一步步腳踏實地的向前走。”金龍客車工程研究院院長蘇亮表示,通過30年的技術積累、持續研發,金龍客車在研發和技術水平加大投入,先后投入和成立了國家級試驗中心、國家認定企業技術中心、博士后工作站、國家認可CNAS實驗室、汽車工程研究院等。目前,金龍客車覆蓋了所有大、中、輕型客車產品的生產和銷售,成功鑄就了享譽全球的中國客車品牌,覆蓋了公交、客運、旅游、團體、校車、專用車、物流車等各個細分市場領域。

  在國家大力推進新能源汽車發展的背景下,金龍客車憑借前瞻性的布局,較早開發了全系新能源汽車。在純電動城市客車、混合動力客車、純電動公路客車等市場形成了完善的產品鏈,產品憑借過硬的安全性、智能性迅速占領市場,并獲得市場廣泛認可。作為節能與新能源客車研發的先行者,金龍新能源客車已推廣至全國200座城市。

  此外,金龍客車在前沿性技術領域不斷取得突破,燃料電池客車、智能輔助駕駛、L4級智能無人駕駛、5G車聯應用等領域均走在國內前列。今年7月4日,金龍阿波龍L4級自動駕駛客車駛下生產線,將我國客車行業自動駕駛技術又一次推向新的高度,目前金龍阿波龍已在北京、雄安、廣州等地投入商業化運營,開啟了無人駕駛服務大眾交通的新時代,對中國汽車工業發展而言具有里程碑意義。

  作為國內龍頭客車企業之一,金龍客車早已躋身世界主流客車品牌,在國際市場享有良好的知名度與美譽度。

  金龍客車海外營銷總監謝衛國介紹,如果佇立在埃及首都開羅的街頭,每1分鐘,就能見到5輛金龍客車駛過,金龍客車在埃及的市場占有量超過豐田,是當地市場的第一國民品牌;在玻利維亞,高原之都拉巴斯市所有城市公交運行車輛均為金龍客車,銷售量過萬輛;在沙特,滿城盡是“KING LONG”。截至目前,金龍客車在該市場保有量超過5000輛,是沙特市場美譽度最高及保有量最大的中國客車品牌。

  “特別是近年來,金龍客車積極響應國家‘一帶一路’倡議,締結友誼紐帶,共建共贏,在沿線國家的出口量達5萬多輛,成為在‘一帶一路’沿線國家布局最完善的中國客車企業。” 謝衛國說。

  ■  從最初致未來

  打造全球客運系統解決方案

  從最初的“時時領先,處處關懷”、“細微之處,專業之道”一直到 “創新前行,因您而動”,金龍客車每一階段的品牌主張都圍繞著當下客車市場的特點以及客車用戶的需求在進行,從注重產品到關注技術,從被動安全到主動安全,從科技支撐到人文關懷,金龍客車始終致力于為人們提供更好的出行方式。

  “30年來,我們可以自豪地說,金龍客車是中國客車自主品牌先鋒。這些產品完全基于國情自主設計研發,諸多國內首創的領先技術在產品上得以應用,使得金龍客車借助國內旅游客運蓬勃發展的十幾年時間,迅速打開市場,速度創造了中國客車業的奇跡,成為中國客車自主品牌的佼佼者。” 金龍汽車集團副董事長、金龍客車董事長謝思瑜表示,站在新的起點,金龍客車將以30年的研發能力和制造實力,憑借先進智能網聯技術,加速“電動化、智能化、網聯化和共享化”核心技術研發和應用,實施創新使命,深入推進企業數字化、.智能化轉型升級,推動汽車產業的轉型升級,助力中國汽車產業踏上新的征程。

  在海外市場,金龍客車將持續“深耕”國際市場,不斷培育品牌的忠誠度,根據當地的商業環境,因地制宜開發業務模式,讓品牌落地生根。同時,充分考量當地資源優勢,產業優惠政策,以技術輸出方式實現當地制造,成為具備全球影響力的客運系統解決方案(產品和服務)提供商。



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